重庆到成都坐动车需要多少时间,重庆到成都坐动车需要多少时间能到

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆到成都坐动车需要多少时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆到成都坐动车需要多少时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京到重庆高铁为什么要12小时之久？
2. 西安到重庆北高铁途经哪些站？

北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

重庆西到北京目前开通了2列高铁，都是早上从重庆西发车，晚上到北京西，历时12个小时，这个时间确实是有点久，但是你要是了解目前的运行线路，那你也就知道为何会需要12个小时了。

接下来，我们看看这条线路的走向，绿色的为G574的线路走向；红色的为G310线路的走向，通过这个线路我们可以看出，这个线路绕了一个很大的圈。

G574先要到成都，然后再从成都到西安，到了西安之后再到郑州，最后从郑州到北京。

G310先要从重庆到汉口，然后再从汉口到郑州，最后从郑州到北京。

目前的线路走向决定了时间长短，但是在不久的将来，郑渝高铁的开通，郑州到重庆将会缩短至6个小时，郑州到北京的时间为3小时。

基于郑渝高铁的开通，重庆到北京的时间也将会缩短至9个小时，也不再用绕行西安、或者绕行汉口。

等到那个时候，重庆到北京的距离也会减少3个小时，由现在的12个小时变成9个小时。

目前成都到北京历时最短的是G90，7小时47分钟，重庆到成都历时最短是G2322，G8652，1小时17分。因此，目前从理想状态下讲，重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京，即1小时17分到成都，在成都停车十分钟，再从成都到北京最快需要7小时47分钟，总共是9小时14分。退而求其次，重庆到成都的高铁平均用时1小时30分，高铁在成都停20分钟，重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。

重庆-成都-西安-郑州-北京，这是重庆到北京的G574 所走的路线，G574的终点站北京西是第22个站，历时11时49分，比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分，比平均时间慢了2小时17分。

再看看成都到北京的G90，路线是成都-西安-郑州-北京，中途只在上述城市停车，车体是复兴号，时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体，停站和g90一样，相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内，可比目前时间缩短两小时。

综上，目前重庆到北京的高铁用时久，不是路线的问题，而是车次设计的问题，是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点，停站少一点，或者只是缩减停车站数量，时间都可以缩短的。反之，时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了，如果动车停站多，停站时间长，或者是车体不好，或者是铁路设计速度低，从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素（路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等）可以影响动车组的运行时间。

北京到重庆的高铁为什么要12个小时之久，我来告诉你吧。

目前北京到重庆只有两趟高铁车次，是北京到其他三座直辖市直达高铁最少的，这两趟高铁车次分别是北京西—重庆北G309次和北京西—重庆西G571次，这两趟高铁车次分别走不同的线路，下面来了解下：

北京西—重庆北G309次列车，8点18分从北京西站发出，经由京广高速铁路、汉口联络线、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，沿途共停靠13座车站，于20点21分到达重庆北站，全程运行里程为2078公里，历时12小时3分钟。为什么用时这么长呢？主要原因是经过的这些铁路中只有京广高速铁路可以跑300km/h以上时速，汉宜铁路设计时速只有200km/h，实际运行速度在200km/h以下，而宜万铁路的运行速度更是只有120—160km/h之间，渝利铁路设计时速同样只有200km/h，汉口站到重庆北站的845公里用时长达6小时23分钟。

再来说说另一趟车次，北京西—重庆西G571次，9点22分从北京西站发出，经由京广高速铁路、徐兰高速铁路、西成高速铁路、成渝高速铁路运行，沿途共停靠17座车站，于20点34分到达重庆西站，全程运行里程为2176公里，用时11小时12分，这趟车次比上面这趟车次路程更长，耗时稍微更短但同样在10小时以上，主要原因是西成高速铁路设计时速只有250km/h，再加上这趟车途中绕到西北再南下四川，而且一路上停靠太多站点，高铁走走停停速度无法长时间维持在较高水平，从而导致全程用时过长。

北京到重庆的里程长达2000公里以上，高铁无论在时间和价格上完全没有优势，我认为从北京到重庆的旅客宁愿选择坐普速列车卧铺或者飞机，北京到重庆有很多航班，而且提前订票的话机票价格比高铁票价便宜很多，时间也快特别多，所以两地之间的高铁完全竞争不过飞机。

北京到重庆距离太远，动车组列车的运行时间太长，而且票价方面没有优势，因此北京开往重庆方向的高铁车次非常少，目前仅有两趟直达的高铁车次，不仅如此，北京到西南地区的其他城市，比如成都、昆明、贵阳的高铁车次也不多。

先来看看北京到重庆的这两趟车次，一趟是北京西站至重庆北站的G309次，这趟车次的用时是12小时3分钟，另一趟车次是北京西至重庆西的G571次，这趟车次用时11小时12分钟，两趟仅有的高铁车次用时均超过十个小时，恐怕没有谁会从北京坐这两趟车次到重庆，主要还是以区间短途客流为主。

造成这两趟高铁车次用时长的主要原因就是路程长，而且途经的铁路并不完全是时速350公里的高速铁路，例如G309次，从北京西站到武汉境内横店东站这一段可以跑时速300公里以上，但是从汉口站到重庆北站的这八百多公里路程，列车只能跑200以下的速度，这也就导致汉口站到重庆北站需要六个多小时才能到达，从而拉长全程的用时。

另一趟车次用时虽然稍微更短，但是仍然超过十小时，其中京广高铁和郑西高铁都可以跑300公里每小时的速度，但是从西安到成都的658公里路程，只能跑250公里以下的速度，这段路程的用时都接近四个小时。

目前北京到重庆的高铁车次提速空间不大，除非开行标杆车，只停靠沿途的省会车站，才有可能把全程用时压缩至十小时内，但是意义不大，全程耗时仍然比较长。未来等郑渝高速铁路通车后，从郑州直接到重庆，无需绕行武汉或者西安，会比现有的车次压缩不少时间。

西安到重庆北高铁途经哪些站？

西安开往重庆北的D字头动车组主要经过的是汉中、广元、阆中、南充北、武胜、合川到重庆北，走的西成高铁和兰渝铁路。

而G字头高铁动车组是经过汉中、广元、绵阳、德阳、成都东、资阳北、内江北到重庆西或重庆北，走的西成高铁和成渝高铁，要比走兰渝铁路绕。

西安到重庆有25个直达班次，分别为K4002、K4032、G2207、D1***9、D1991、K691、G1998、G2855、G1709、G1887、G309、D1987、G2215、D1705、G571、G2239、G1830、G1838、K1572、G2231、D1983、G1***4、G2682、D1701、G2237，其中最快的班次是D1705，途经5个站点，共耗时4.68小时，可根据自己需求选择。

到此，以上就是小编对于重庆到成都坐动车需要多少时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆到成都坐动车需要多少时间的2点解答对大家有用。